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政協(xié)委員鐘章隊:“智能+”完全可和高鐵結(jié)合起來

2019年03月11日 07:35   來源:成都商報   

  2019年全國兩會,“智能+”不僅被首次寫入政府工作報告,同時也成為代表委員們的熱議話題。

  在長期從事軌道交通專用移動通信理論與關(guān)鍵技術(shù)研究的全國政協(xié)委員,北京交通大學(xué)教授鐘章隊眼中,“智能+”完全可以與高鐵相結(jié)合,在未來打造更加智能的高速鐵路。

  鐘章隊告訴成都商報-紅星新聞記者,2018年全國鐵路完成旅客發(fā)送量33.7億人次,完成貨物發(fā)送量40.22億噸。特別是節(jié)假日一天的旅客發(fā)送量可以達(dá)到1500萬人次,智能出行的呼聲越來越高。

  他認(rèn)為,智能鐵路的發(fā)展建設(shè)是一個長期的過程,不同的階段有不同的體現(xiàn)形式。從目前來看,智能鐵路主要體現(xiàn)在智能出行、智能裝備、智能建造、智能運(yùn)營、智能維護(hù)、智能安控等特征。

  “有些方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了,比如智能售票、智能進(jìn)出站,有些方面還需要努力,比如智能維護(hù)。” 鐘章隊說。

  此外,鐘章隊認(rèn)為,5G+人工智能的應(yīng)用,會讓人們出行更高效便捷。

  鐘章隊介紹,針對高鐵速度快、手機(jī)通信容易受到影響的特點(diǎn),目前鐵路部門已與三大電信運(yùn)營商合作,每個運(yùn)營商都針對鐵路有一個專門公司或部門,對高鐵運(yùn)行線路特點(diǎn)進(jìn)行移動網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。

  成都商報-紅星新聞全國兩會報道組記者 張炎良

(責(zé)任編輯:孫丹)

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