近期,多地警方披露,少數網約車司機通過使用一種能“甩位”的作弊軟件,實現篩選訂單、小單變大單等功能,通過修改網約車服務的起點或終點定位,人為拉長服務里程,導致消費者在不知情的情況下多付車費。
這種作弊行為不僅侵犯了消費者、守規網約車司機、平臺多方權益,也嚴重擾亂了公平競爭秩序。值得注意的是,此類作弊軟件還滲透到了外賣、貨運、快遞等行業。倘若不及時制止,可能“劣幣驅逐良幣”,迫使更多從業者選擇作弊;平臺為應對消費者的投訴進行賠付,也增加了運營成本。
治理作弊軟件,技術力量應發揮更大作用。平臺公司要落實主體責任。一方面,要不斷發現、修補運營管理系統漏洞,利用人工智能等手段,加強對作弊軟件的識別、預警、攔截能力;加強對于實時數據的監測和風險判斷,通過大數據觀測司乘關聯、車輛軌跡、異常移動等情形,及時提醒權益可能受侵害的消費者;對于已經發生的異常訂單,快速準確進行研判,及時賠償消費者損失,并對使用作弊軟件的從業者采取警告、減少派單甚至取消接單資格等措施,在適當情況下與相關執法部門進行數據共享,協助調查。另一方面,還需加大網絡科技人才培養力度,壯大技術團隊,應對可能出現的新情況、新挑戰。
阻斷此類黑灰產業鏈蔓延生長,需要社會各界共同努力,從立法、執法、技術等領域推動長效治理。相關部門應制定和完善相關法律法規,對APP上游插件接入的管理機制問題加強監管,同時加大對設計、制作、銷售、使用作弊軟件全鏈條的打擊力度,加大典型案例曝光度,起到威懾警示作用。(本文來源:經濟日報 作者:李正宇)