鐵路春潮涌 發展脈動強

　　2025年前兩月，全國鐵路發送旅客7.26億人次，這一數字不僅刷新歷史同期紀錄，更如一支躍動的體溫計，測量出中國經濟社會的強勁脈動。當春游大潮與鐵路運能提升、服務提質形成共振，折射出的不僅是流動中國的蓬勃生機，更蘊含著新發展格局下民生溫度與制度優勢的深層邏輯。

　　面對7.26億人次的運輸需求，鐵路系統以日均11605列的開行量、8.7%的同比增長作出回應。值得關注的是，在追求速度與效率的同時，81對公益性"慢火車"依然穿行于崇山峻嶺，32個車站實現地鐵免安檢，這些細節彰顯著發展路上"一個都不能少"的民生溫度。從"走得了"到"走得好"，從"運力保障"到"服務增值"，鐵路部門通過精準投放運力、動態優化線路，將冰冷的運輸數據轉化為有溫度的出行體驗，這正是以人民為中心發展思想的生動實踐。

　　鐵路12306系統推出的"自動提交訂單"功能，表面看是技術優化，實則是一場服務理念的革命。當購票系統從"人找服務"轉向"服務找人"，當89個車站的互聯網訂餐與99列"靜音車廂"構建起個性化服務矩陣，傳統運輸業正加速向現代服務業轉型。這種轉變背后，是日均處理能力達2000億次的票務系統支撐，是數字中國建設在交通領域的具象化呈現。更值得肯定的是，學生務工人員預約專區等定向服務，將技術紅利轉化為特定群體的獲得感，體現了公共服務精準滴灌的治理智慧。

　　新開通線路的運能釋放，讓今年春運呈現出新的地理特征。貴南、濟鄭等高鐵新線首迎春運大考，不僅縮短了城市間的時空距離，更重構著區域經濟版圖。當"八縱八橫"高鐵網越織越密，人才、資本、信息的流動壁壘被不斷打破，催生出"同城效應""小時生活圈"等新經濟形態。中老鐵路跨境客流57.9%的同比增幅，中歐班列增長的態勢，則生動詮釋了"一帶一路"倡議的實踐成效。鐵路延伸之處，既是經濟動脈的延伸，更是發展機遇的共享。

　　鐵路客運大數據的深意，遠超運輸范疇。7.26億人次安全有序流動的背后，是基礎設施建設的歷史性跨越——我國高鐵運營里程已達4.5萬公里，相當于繞地球赤道一周有余；是裝備制造業的跨越式發展——復興號動車組實現完全自主知識產權；更是國家治理能力的現代化轉型——多部門協同的應急機制、平急結合的運力調配體系日臻成熟。這些要素共同鑄就的，是一個超大規模經濟體高效運轉的底層支撐。

　　站在新起點回望，中國鐵路從追趕者到領跑者的嬗變，正是中國式現代化進程的縮影。當廣深港高鐵跨境客流突破500萬人次，當東北冰雪專列與西南民族風情列車交相輝映，我們看到的不僅是人暢其行、貨暢其流的繁榮圖景，更是一個東方大國統籌發展與安全、速度與質量、效率與公平的治理哲學。這流動的春潮里，激蕩著高質量發展的時代強音，孕育著民族復興的磅礴力量。（張俊）