鐵路春運升級彰顯澎湃活力

　　2月22日，歷經40天的2025年春運圓滿落幕。2025年綜合運輸春運工作專班的數據顯示，今年春運全社會跨區域人員流動量為90.2億人次，創下歷史新紀錄。巨量的人員物資流動，滿足了新春佳節走親訪友的需求，也彰顯了中國經濟的澎湃活力。

　　作為大眾化交通出行工具，今年鐵路部門統籌客貨運輸保障與服務升級，推出多項創新舉措，讓旅客體驗更美好。同時，加大重點物資和節日物資保供運輸力度，為推動經濟社會持續回升向好提供了有力支撐。40天里，全國鐵路累計發送旅客5.13億人次，同比增長6.1%，國家鐵路累計發送貨物4.15億噸，同比增長5.4%，客貨運量均創春運同期歷史新高。

　　服務更多維

　　1月17日，在從南昌西開往長沙南的G1429次列車上，不少旅客在餐車臨時設立的“健康咨詢臺”前駐足停留，向現場的醫護專家們進行健康咨詢。

　　康復科、中醫科、心內科、急診科……不同科室的專家們耐心地為前來咨詢的每一名旅客解答。這是南昌客運段高鐵動車組首次與南昌大學附屬康復醫院聯合打造的健康咨詢活動，為旅客帶來專業而貼心的健康咨詢服務。

　　曾幾何時，鐵路春運是“徹夜排隊”“吃泡面、打地鋪”的代名詞。如今，不僅車站窗明幾凈、高鐵網絡四通八達，多維度個性化的服務，讓“回家的路”成為一幅充盈現代文明的流動畫卷。

　　高鐵體面大氣，“慢火車”也更舒適、更具性價比。今年春運，長三角鐵路部門安排33輛普速硬座改硬臥車底上線運行，加大硬臥席別供給力度，提高中長途普速列車旅客出行舒適度。同時，今年春運票價優惠范圍進一步擴大，覆蓋部分圖定、增開的普速、動車組列車，以及反向回空列車；普速列車車票最大優惠幅度低至二折，動車組列車票價最大優惠幅度低至三折；節前、節后共計安排反向回空打折列車60趟，超過去年春運，進一步讓利旅客。

　　2025年春運是“春節”申遺成功后的首個春運，更多外籍游客選擇在此期間入境體驗特色中國年。春運期間，為更好服務外籍旅客，成都東站設立了“外籍旅客服務站”，5名經過培訓的鐵路工作人員正式上崗，專門為外籍旅客答疑解惑，更加高效便捷地為他們辦理購票、改簽、乘車等綜合業務。

　　中國鐵路北京局各次高鐵列車推出“一線一方案、一車一菜譜”定制化餐食，新增6款特色餐品，體現“年味”“惠民”特色，為旅客提供良好的就餐體驗。北京南站京鐵佳膳自營餐廳投入運營，為始發和途經的高鐵列車供應餐食，提升了旅客在途餐飲服務質量。北京西站、北京南站、北京朝陽站12306互聯網訂餐配送中心首次服務春運，實現了北京始發站的網絡訂餐服務。

　　“春運期間，漳州站在進站口設置綠色（急客/愛心）通道，為臨近開車前15分鐘的急客和老幼病殘孕重點旅客提供優先驗證、優先安檢服務。”漳州站黨支部書記張曉峰介紹。

　　國鐵集團運輸部負責人介紹，今年春運鐵路部門持續改進車站安檢驗證服務，增設車站快速通行綠色通道，全國120個車站可實現便捷換乘，32個車站實行鐵路到達旅客乘坐地鐵免安檢，主要客運車站增加充電設施。

　　設施更智慧

　　在春運這場跨越山海的大遷徙中，科技創新深度融入，旅客在旅途中可盡享科技帶來的便捷與安全。

　　春運期間，為保障旅客順利出行，呼和浩特東站加大站車服務力度，投入應用智能客運管理系統。這個系統集合多類傳感器、攝像頭、控制器等設備，聯動10余個子系統，實現對車站內照明、供暖、通風、電梯、空氣質量的智能化監測和控制，提高了車站設備設施利用效率，為旅客提供更加安全、智能、便捷的出行環境。

　　中國鐵路呼和浩特局呼和浩特東站副站長于蘭介紹，智能系統可以通過攝像頭收集信息，利用AI算法識別旅客摔倒、人流聚集、行李遺落等異常情況，發出提示告警，提示工作人員第一時間趕過去解決。

　　南京南站春運期間新上線了“智慧消防平臺”，運用物聯網、大數據、云計算等先進技術，即時獲取消防核心數據，助力消防人員迅速響應，工作效率提升90%以上。同時，平臺還對客流、設備等進行全面大數據分析，安全預警準確率大幅提升80%，為車站安全保駕護航。

　　中國鐵路昆明局在中老鐵路沿線車站布設ATM機和POS支付終端，滿足不同國家和不同年齡層次旅客乘坐中老鐵路旅客列車的支付需求。同時，充分利用科技手段，調動管內關聯視頻監控設備，結合天氣預警功能，提前分析研判風力情況和行車條件，為行車和設備部門提供數據參考，確保高鐵和普速客貨列車的安全正點運行。

　　國鐵集團相關負責人介紹，今年春運，鐵路部門不斷提高鐵路12306系統資源能力，加強安全風險監測防控，系統經受了多輪次大規模訪問考驗，運行整體安全平穩。單日售票量最高達2162.6萬張，創歷年春運單日售票量新紀錄。試點推行“系統自動提交購票訂單”功能，上線學生、務工人員預約購票服務并優化相關規則，候補購票兌現率達75.2%，購票體驗感明顯提升。

　　貨運更通暢

　　2月16日，庫爾勒鐵路物流中心貨場內，一列列滿載化肥的列車陸續抵達，叉車穿梭、人員忙碌，成噸的尿素、復合肥通過叉車、裝卸人員配合快速裝運至短駁汽車，即將送至田間地頭。

　　今年春運期間，春耕備耕工作也同時全面展開，新疆鐵路部門充分發揮運輸骨干作用，通過優化運力配置、開辟綠色通道、深化路企合作等舉措，全力保障春耕物資高效運輸。截至2月底，新疆鐵路接卸春耕保障物資達49.9萬噸，同比增長4.39%。

　　國鐵集團運輸部負責人介紹：“春運期間，我們主動對接物流市場需求，緊盯重點區域、重點品類，優化貨運產品供給，提升保通保暢能力，助力降低全社會物流成本，有效促進實體經濟發展。”

　　地處東北、華北交通要道的山海關站，80%以上的“三農”物資和煤炭從這里經鐵路出關、入關。山海關站作為京沈兩局的分界站，積極與中國鐵路北京局、沈陽局調度所協調，優化列車運行徑路。1月份以來，該站“雙口交車”139列，“雙線平行接車”2671列，下行南場接發上行貨物列車63列，打通了站區車輛的“微循環”，確保運輸安全暢通。

　　國鐵集團運輸部負責人介紹，春運期間，鐵路部門充分發揮大秦、瓦日、浩吉、蘭新等主要貨運通道能力，全力保障電煤等重點物資運輸，做到優先保障、應裝盡裝。

　　中國鐵路太原局發揮管內大秦、瓦日、石太等貨運干線作用，加強發電供暖用煤、春耕化肥、節日生活物資等民生物資運輸，40天內累計貨物發送量達到8000多萬噸。其中，煤炭發送量達6200多萬噸，“西煤東運”大通道大秦鐵路日均運送煤炭近100萬噸，滿足了全國各地生產生活用煤需求。

　　春運期間，中國鐵路武漢局為各大電廠運送電煤27.5萬噸，管內鐵路直供電廠存煤平均可耗天數持續穩定在30天以上。在“北煤南運”大通道浩吉鐵路襄州北站，平均每6分鐘接發一趟列車，日均辦理車輛達1.5萬輛、發運煤炭25萬噸，同比分別增長6.2%、5.8%。

　　春運期間，鐵路跨境運輸仍然保持平穩。中歐（亞）班列累計開行3230列，同比增長0.7%；西部陸海新通道班列發送貨物10.3萬標箱，同比增長24.1%；中老鐵路發送跨境貨物64.2萬噸，同比增長8.1%，有力維護了國際產業鏈供應鏈穩定暢通。

　　（本報記者 齊慧）